اگر مردم قانون را می دانستند در تعمیرگاه ها ضرر نمی کردند!

[ad_1]

13549

به گزارش “اخبار خودرو”، هر صاحب خودرو به مکانیک مراجعه می کند و حداقل سالی چندین بار برای رفع مشکلات خودرو به این دسته می آید. اما در برخی موارد خودرو پس از تعمیر دچار مشکلاتی می شود که صاحب خودرو مقصر آن را مکانیک می داند و مکانیک این مشکلات را به گردن کیفیت قطعات می اندازد! اما اگر مشتری از تعمیر خودرو راضی نبود به کجا مراجعه می کند و چه اقداماتی را باید انجام دهد تا تعمیرکار در انجام تعمیرات کوتاهی نکرده باشد؟

اجازه کار را ببینید
اگر به سایت انجمن تعمیرکاران خودرو در تهران مراجعه کنید، پیام های بسیاری را خواهید خواند که از نحوه تعمیر خودرو خود راضی نیستند و به دنبال راهی برای احقاق حق خود هستند.
در همین راستا روزنامه دنیای خودرو با حسام الدین، رئیس رسیدگی به شکایات سندیکای تعمیرکاران خودرو تهران گفت وگو کرده است. وی درباره شکایات وارده به این مرکز گفت: شکایات مربوط به گران فروشی، کلاهبرداری تجاری و مسائل فنی خودرو است. باید بگویم اگر افرادی که به تعمیرگاه ها مراجعه می کنند به توصیه هایی عمل کنند، هیچ آسیبی نمی بینند. مثلاً در اولین قدم مطمئن شوند که مجوز تعمیر تعمیرگاهی را که مراجعه کرده اند دارند، زیرا مرکزی که مجوز دارد، مراقبت و نظارت زیادی بر صنف دارد، اما کسی که ندارد. این نشان می دهد که گواهینامه او قطعاً مشکل دارد. حتی تعاریفی که ارائه می کنند باید دارای مهر اصلی صنف باشد و کپی نباشد. بیشترین آسیبی که مردم این مناطق متحمل می شوند به دلیل ناآگاهی از قانون است. مثلاً برخی هنوز نمی دانند که باید بابت خدماتی که از مکانیک دریافت می کنند قبض دریافت کنند و می پرسند آیا مکانیک هم قبض می دهد؟ در پاسخ به این موضوع مثالی می زنیم: همانطور که از طلافروشی قبض می خواهید از سایر اصناف نیز قبض دریافت کنید. تعمیرگاه های دارای مجوز بسیاری از فیلترها را دور زده اند و بسیار ایمن تر هستند. “البته ما نمی گوییم 100٪ بدون خطا است، اما اگر مشتری با مشکلی مواجه شود، حل آن بسیار راحت تر خواهد بود و این مشکل بر صنعت، معدن و مجازات ها تاثیر نخواهد گذاشت.”

90 درصد اختلافات حل می شود
وی در پاسخ به سوالی مبنی بر تعداد کارگاه های تعمیر غیرمجاز در تهران گفت: نمی توان عدد دقیقی را اعلام کرد زیرا اکثر تعمیرگاه ها اجاره ای و جابجایی هستند اما به دقت بررسی کردیم و در حال حاضر حدود 90 بازرس داریم. در شهرستان و سال گذشته اتحادیه ما رتبه دوم یا سوم را در زمینه واحدهای بدون مجوز پلمب کسب کرد. شکایات مربوط به اتحادیه توسط سازمان صنعت و معدن دریافت می شود و به اتحادیه ارجاع می شود، در واقع این سازمان رابط ما و زندان ها است و در صورت کسب رضایت در اینجا پرونده بسته می شود و در غیر این صورت به اطلاع می رسانیم. سازمان صنعت و معدن شکایت را به دولت ارجاع می دهند، اما در مجموع حدود 90 درصد اختلافات در اتحادیه حل می شود، زیرا اصلاح طلبان می دانند که اگر محکوم شوند باید جریمه شوند. دولت.
رئیس سندیکای تعمیرکاران خودرو تهران گفت: مشتریان با کمی دقت و پرس و جو در انتخاب تعمیرکار می توانند از زیان بیشتر جلوگیری کنند. مثلاً در یک مورد، یکی جنسیس کلاسیک شش سیلندر را به تعمیرگاه برد و گفت دو دستگاه پراید و یک 206 برای تعمیر وجود دارد.
سوال اینجاست که این فرد با چه اطمینانی به تعمیرگاهی رفته که مشخصا کارش تعمیر خودروهای شش سیلندر نیست؟ این فرد مشخصاً تا به حال چنین خودرویی را تعمیر نکرده است، اما برخی افراد برای پرداخت هزینه کمتر، خودروی خود را به هر تعمیرگاهی واگذار می کنند. مثالی داریم که می گوید: «نان و پنیر خوردن با دارو و درمان بعدی به قیمت کلوچه کباب می شود». برخی برای پرداخت هزینه نان و پنیر به این تعمیرگاه ها مراجعه می کنند، اما نمی دانند که باید همان مبلغ شیلوکباب را بپردازند.

مراقب قطعات نامرغوب باشید!
حسام الدین در پاسخ به این سوال که آیا از نمایندگان رسمی خودروسازان در این رده شکایت می شود؟ وی گفت: خیر، شکایت از این مراکز باید به اتحادیه خدمات خودرو ارجاع شود. البته همانطور که گفتم. 90 درصد اختلافات در صنف حل می شود. “مکانیک یا موافقت می کند ماشین را تعمیر کند یا خسارت را پرداخت می کند.”
در مورد اینکه آیا خسارت ناشی از تصادف به عهده متخلف بوده است، گفت: بله، ممکن است تعمیرکار 5 میلیون تومان برای تعمیر خودرو دریافت کرده باشد، اما خسارت وارد شده به ما کمتر یا بیشتر از این رقم است. مثلا یک تعمیرکار پمپ روغن را تعویض می کند اما تقلب می کند و ماشین را تحمل می کند. تعمیرکار آسیب بیشتری به خودرو وارد می کند، بنابراین ما این آسیب ها را در نظر می گیریم، البته تصمیم نهایی با قاضی است. باید بگم در بعضی موارد مشکل از صاحب ماشین بود نه تعمیرکار! به عنوان مثال، یک مالک خودرو شک داشت که آیا تعمیرکار کار خود را به درستی انجام داده یا در قطعه ای که خریداری کرده مشکل دارد. در بسیاری از موارد، تعمیرکار هیچ اشتباهی انجام نداده و صاحب خودرو قطعه بدی به او داده است».

[ad_2]
منبع : دنیای خودرو

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

13 − 12 =

پست بعدی

روزنامه العالم برای ماشین - پلاک 1522

چ اکتبر 27 , 2021
[ad_1] روزنامه العالم برای ماشین – پلاک 1522 [ad_2] منبع : دنیای خودرو
34831