اولین Škoda Octavia Combi 60 سالگی خود را جشن می گیرد

[ad_1]

OCTAVIA COMBI در 11 سپتامبر 1960 در نمایشگاه بین المللی فناوری در برنو به مردم ارائه شد. آزمون رانندگی تا آوریل 1961 ادامه داشت و پس از آن همسان سازی در اواسط ماه مه انجام شد. تولید انبوه از ماه جولای آغاز شد.

Skoda Octavia Combi

اولین نمونه اولیه OCTAVIA COMBI ، در نسخه جذاب دو رنگ ، در کارخانه کواسینی در سپتامبر 1959 تولید شد. درب عقب به صورت افقی به دو قسمت تقسیم شده است.

Skoda Octavia Combi

قسمت زیرین به قسمت زیرین صندوق عقب متصل بود که ظرفیت آن تا 690 لیتر (اندازه گیری شده تا سقف) بود. اما صندلی های عقب تقسیم نشده را می توان جمع کرد تا فضایی به ابعاد 1495 13 1355 میلی متر ایجاد کند ، به طوری که دو مسافر می توانند با حداکثر 1050 لیتر چمدان سفر کنند. با این حال ، ابعاد خارجی کاروان با کمال تعجب از 4065 of 1600 14 1430 میلی متر بود.

Skoda Octavia Combi

بسیار کاربردی و با اصطلاحات امروزی Simply Clever ، ویژگی مدل جدید Kvasina قسمت ویژه ای برای چرخ های یدکی بود که در زیر طبقه صندوق عقب قرار داشت و از طریق یک پوشش لولایی جداگانه در بالای سپر قابل دسترسی بود.

Skoda Octavia Combi

هنگامی که OCTAVIA COMBI در سال 1969 ارتقا یافت ، این ویژگی ناپدید شد و لامپهای مستطیلی افقی برگرفته از fromKODA 100/110 جدید جایگزین آن شدند. این بدان معنا بود که تنها پس از برداشتن برخی از چمدان ها می توان به چرخ یدکی دسترسی داشت ، اما انتقال رطوبت به “جیب” چرخ یدکی نیز کاهش یافت.

Skoda Octavia Combi

محفظه جداگانه برای تایرهای یدکی

از نروژ تا استرالیا

تقاضای زیاد در خارج از کشور ، که حدود دو سوم تولید استیشن را تشکیل می داد ، همراه با کمبود دیگر خودروهای جدید در این رده در بازار داخلی ، تصمیم به از سرگیری تولید در کارخانه کواسینی پس از آوریل 1964 گرفت.

سپس آخرین OCTAVIA Super با عقب پلکانی از درایو اصلی Mlada Boleslav به بیرون پرتاب شد و شرکت تلاش خود را بر روی راه اندازی سری 1000/1100 مگابایتی پوند با موتور نصب شده در عقب متمرکز کرد.

Skoda Octavia Combi

ODKODA OCTAVIA COMBI ، نسخه 1969 با چراغ های عقب افقی

با این حال ، حتی نسخه استیشن واگن نیز که باید متوقف می شد مورد توجه قرار گرفت و این امر باعث رقابت آن شد. تا سال 1966 ، رکورد 72٪ کاروانها به خارج از کشور رفته اند. در برخی از بازارها به عنوان یک دوبل تجاری سبک با پنجره های جانبی رنگی عرضه می شد.

علاوه بر کشورهای همسایه چکسلواکی ، به ویژه آلمان شرقی و مجارستان ، صدها مدل OCTAVIA COMBI به عنوان مثال در انگلیس و نروژ فروخته شده است ، در حالی که ده ها مدل از آنها به استرالیا و ایسلند راه یافته اند.

Skoda Octavia Combi

نسخه خواب بدون هزینه اضافی

یکی دیگر از ویژگی های ساده هوشمند ، فضای داخلی سازگار با خواب بود که از سال 1961 تاکنون همه اتومبیل های OCTAVIA COMBI بدون هزینه اضافی ارائه داده اند.

پس از جابجایی صندلی های راننده و سرنشین جلو ، می توان تکیه گاه ها را تقریباً به صورت افقی جمع کرد تا در همان صفحه با صندلی های عقب قرار بگیرند.

سپس می توان پشتی را برداشته و به عنوان بالش عمل کرد. با شروع مدل 1968 ، راحتی جمع شدن پشتی صندلی های عقب به راحتی بیشتر می شود.

Skoda Octavia Combi

در سال 1970 ، کوپه ODKODA 110 R به افتخار کارخانه کواسینی تبدیل شد. مدل OCTAVIA COMBI مجبور بود ظرفیت تولید را برای مدل جدید آزاد کند. قبل از تعطیلات کریسمس در سال 1971 ، آخرین کاروان با شماره سریال 50244 از خط تولید خارج شد. این وسیله نقلیه به عنوان دارایی خودروساز چک در دروازه های کارخانه باقی مانده است.

Skoda Octavia Combi

OCTAVIA COMBI در نروژ ، استرالیا و ایسلند نیز مورد توجه قرار گرفت

پس از سال 1971 ، مشتریان باید 22 سال دیگر منتظر نسخه خانوادگی این کاروان بالدار بمانند: این مدل FORMAN بود. مارک معروف OCTAVIA COMBI در سال 1998 با تولید اولین نسل از پرفروش ترین مدل در حال حاضر زنده شد.

نظرات



[ad_2]

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

یازده − 10 =

پست بعدی

آلفا رومئو 155 برای فروش که دنیای ورزش را شوکه می کند

ج ژوئن 18 , 2021
[ad_1] با دوستان به اشتراک گذاشتن: در تاریخ طولانی آلفارومئو مدل 155 اثری نیست که ردیابی بیش از حد دقیق داشته باشد. این محصول از سال 1992 تا 1998 تولید شده است و در این مدت کمی بیش از 192 هزار مشتری را گشوده است. خطوط مربعی قطعاً نویسنده این […]
1 19