اولین Rivian R1T از خط تولید خارج شد

[ad_1]

ما اخیراً اعلام کردیم که ریویان یکی از معدود تولیدکنندگان خودروهای برقی است که “مه فروش نمی کند” و در واقع این شانس خوب است که واقعاً به “تسلا بعدی” تبدیل شود. این امر به ویژه در مورد بازار وسایل نقلیه تجاری صادق است ، جایی که این شرکت ، مستقر در ایالت کالیفرنیای آمریکا ، قبلاً قراردادهای بزرگی را با مشتریان منعقد کرده است. به عنوان مثال ، آمازون غول پیکر بیش از صد هزار ون برای تحویل کالا سفارش داده است ، و سرمایه گذاری بزرگی از طرف فورد انجام شده است ، که می خواهد ریویان بخش برتر خود لینکلن را احیا کند.

در حال حاضر این شرکت سالگرد دیگری را جشن می گیرد و شادی مربوط به این واقعیت است که اولین نسخه از وانت R1T به تازگی از خط تولید در شهر عادی خارج شده است.

7 11

ریویان یک کارخانه میتسوبیشی سابق در ایالت ایلینوی آمریکا ، جایی که R1T نیز در آنجا تولید می شود ، به همراه نسخه آفرود خود خریداری کرد. این خبر توسط اولین مرد شرکت ، Argie Scaring تأیید شد و او به یاد آورد که Rivian تنها سه سال طول کشید تا ایده ها را محقق کند.

این شرکت در سال 2009 تاسیس شد ، اما در ابتدا عمدتا بر باتری ها و ژنراتورهای کوچک الکتریکی متمرکز بود. تنها در سال 2018 بود که اولین نمونه اولیه یک خودرو کامل در نمایشگاه لس آنجلس به نمایش درآمد و پس از آن پیشنهادات و همکاری با برخی از بزرگترین غول های صنعت خودرو آغاز شد.

R1T قرار بود سال گذشته وارد نمایشگاه ها شود ، اما با شیوع ویروس کرونا که قبلاً شناخته شده بود ، این امر خنثی شد.

8 9
در ابتدا ، R1T به لطف عملکرد دو ژنراتور برقی و به گفته رهبران این شرکت تنها در نسخه 415 اسب بخاری در دسترس خواهد بود. شتاب از حالت سکون تا 100 کیلومتر در ساعت تنها سه ثانیه است. باتری های 135 کیلووات ساعتی حداکثر خودمختاری حدود 500 کیلومتر را ارائه می دهند ، و بعداً ما باتری هایی با حجم 105 و 180 کیلووات ساعت ساعت خواهیم دید. با شارژر سریع ، تنها 20 دقیقه طول می کشد تا باتری ها 220 کیلومتر را طی کنند.

ریویان به هیچ وجه از دستاوردهای خود راضی نیست و تولید نسخه آفرود این مدل با نام تجاری R1S باید در ماه های آینده آغاز شود.

AutoRepublika

(33)

نظرات منتشر شده در پرتال “جمهوری جمهوری” بیانگر نگرش صاحب و هیئت تحریریه و همچنین کاربران پرتال نیست. نظرات منتشر شده در متون نویسندگان جداگانه نیز لزوماً نظرات تحریریه نیست ، بنابراین ما در قبال خسارت وارده به کاربر دیگر یا شخص ثالث به دلیل نقض این شرایط و ضوابط برای اظهارنظر ، مسئولیتی نداریم. کلمات زیر کاملاً ممنوع است: نفرت ، توهین به دلایل ملی ، نژادی یا جنسی و فحاشی ، تهدید مستقیم سایر کاربران ، نویسندگان متون روزنامه نگاری و / یا اعضای هیئت تحریریه ، انتشار محتوا و پیوندهایی به پورنوگرافی ، افراطی سیاسی ، توهین آمیز محتوا ، تبلیغات و پیوندهای انتشار اطلاعات اضافی مربوط به متن را ارائه نمی دهند. هیئت تحریریه “جمهوری جمهوری” این حق را برای خود محفوظ می دارد که نظراتی را که شرایط فوق را ندارند ، تایید نکند.



[ad_2]

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

چهار × چهار =

پست بعدی

مزدا CX-5 زیبا شده و دوباره طراحی شده است

چ سپتامبر 15 , 2021
[ad_1] با دوستان به اشتراک گذاشتن: طی پنج سال گذشته تولید ، نسل دوم کراس اوور سایز متوسط ​​، مزدا CX-5 ، بارها و بارها سفت شد ، اما ظاهر زیبایی ژاپنی کار کرد و تقریباً کاملاً سالم بود. اکنون زمان تغییر آن نیز فرا رسیده است. در حالی که […]
Article 172851 860 575