اولین نمایش: مرسدس بنز Citan در نسخه مسافر و بار

[ad_1]

مرسدس به همکاری با رنو برای توسعه خودروهای سبک ادامه می دهد. به این ترتیب ، Citan بر روی پلت فرم مکانیکی که با مدل رنو کانگو مشترک است بازسازی می شود.

با توجه به اینکه مرسدس تغییرات زیادی در جلو ایجاد کرده است که یادآور کلاس B است ، از نظر طراحی متفاوت هستند. از سوی دیگر ، قسمت عقب و رانها عملاً مشابه ون رنو هستند.

مرسدس سیتان

با این حال ، فضای داخلی بسیار تغییر کرده است. اگرچه کنترل پنل در اصل یکسان است ، دریچه های دریچه ، فرمان و گرافیک ابزار متفاوت است ، همانطور که سیستم چند رسانه ای با راه حل های معروف MBUX مانند دستورات صوتی متفاوت است.

مرسدس سیتان بلافاصله در نسخه مسافری و باری معرفی شد و نسخه ای به مراتب لوکس تر را برای مسافران اعلام کرد که نام خاصی به نام T-Class خواهد داشت.

مرسدس سیتان

در حال حاضر ، تنها نسخه با فاصله بین دو محور 2716 میلی متر در دسترس است ، در حالی که به زودی نسخه طولانی تری نیز انتظار می رود.

درهای جانبی به صورت کشویی با ضربه 615 میلی متر باز می شوند. قسمت های عقب نامتقارن هستند و می توانند 180 درجه باز شوند. Ocpiono ، Citan را می توان با درب باری یک جزء که به سمت بالا باز می شود سفارش داد.

مرسدس سیتان

بار یا Citan Panel Van دارای فضای بار 3.05 متر ، با حجم کلی 2.9 متر مکعب است. این برای بارگیری دو پالت اروپایی کافی است. لبه زیرین کف 590 میلی متر از زمین فاصله دارد. در صورت لزوم ، Citan می تواند تریلری با وزن کلی تا 1.5 تن بکسل کند.

مانند دیگر مرسدس ها ، Citan دارای سیستم های ایمنی پیشرفته ای از جمله سیستم رانندگی نیمه مستقل خواهد بود. نسخه مسافری به صورت استاندارد با هفت کیسه هوا عرضه می شود ، در حالی که نسخه باری شش کیسه هوا دارد.

مرسدس سیتان

1.5 دیزل معروف با قدرت 75 ، 95 و 116 اسب بخار (108 CDI ، 110 CDI و 112 CDI) ، و همچنین 1.3 بنزین توربو در دو نوع – با قدرت 102 و 131 اسب بخار (Citan 110 و Citan 113).

نسخه کاملاً برقی سال آینده پیش بینی می شود. برد آن باید 285 کیلومتر و زمان شارژ بسیار کوتاه آن 10 تا 80 درصد باشد که باید حدود 40 دقیقه طول بکشد.

مرسدس سیتان

نظرات



[ad_2]

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

بیست − 11 =

پست بعدی

کنجکاوی روز: نمای بی سابقه برای طرفداران ساب در ماساچوست

چ آگوست 25 , 2021
[ad_1] با دوستان به اشتراک گذاشتن: داستان ساب همان چیزی است که ما بارها گفته ایم و احتمالاً هرگز موافقت نمی کنیم که در واقع چه کسی مقصر سقوط غیر منتظره آن است. یک کشور رئیس خود جنرال موتورز را مقصر می داند ، که در آن خودروساز سوئدی هویت […]
1 19