اولین نسل از یک odakoda Superb مدرن 20 ساله می شود!

[ad_1]

OKODA سنت طولانی در تولید مدل های متوسط ​​و درجه یک دارد. در اوایل سال 1907 ، دوازده سال پس از تأسیس Laurin & Klement در Mlada Boleslav ، شرکت تازه تاسیس Type FF را راه اندازی کرد ، وسیله ای که لوکس واقعی را ارائه می دهد. موتور خطی هشت سیلندر در پیشرانه مشابه مدلهای زیر با موتورهای فوق العاده قدرتمند طراحی شده است. آنها همچنین به یک سیستم نوآورانه کنترل سر خوردن نایت در میان سایر ویژگی ها مجهز بودند. بین سالهای 1925 تا 1936 ، لیموزین ŠKODA Hispano-Suiza توسط رئیس جمهور وقت Tomasz Garige Masaryk ، علاوه بر بسیاری از چهره های برجسته دیگر ، مورد استفاده قرار گرفت. در اوایل دهه 1930 ، سازنده خودرو Mlada Boleslav طیف وسیعی از مدلها را با موتورهای شش سیلندر (OKODA 633 ، 645 و 650) یا هشت سیلندر (OKODA 860) ارائه کرد.

مدل جدید با برچسب SUPERB به پرچمدار سازنده چک تبدیل شده است. این نام برای اولین بار در اسناد داخلی شرکت در 22 اکتبر 1934 ظاهر شد. تولید سری در بهار 1935 آغاز شد و تا سال 1949 تقریبا 900 دستگاه از مدل ŠKODA SUPERB در پنج نوع خط تولید را ترک کردند: علاوه بر 6 سیلندر 640 SUPERB (1934-1936) ، SUPERB Type 902 (1936) و مدل SUPERB نوع 913. (1936-1939) ، SUPERB 3000 OHV نوع 924 (1938-1949) و SUPERB 4000 نوع 919 (1938-1940) با درایو V8. بسیاری از این مدلها دارای وسایل سفارشی هستند که با مشخصات خاص مشتری ساخته شده است.

odakoda فوق العاده

بازگشت و اولین کار برای یادآوری

در سال 2001 ، OKODA مجدداً مدل را معرفی کرد و اولین نسل از ŠKODA SUPERB مدرن را معرفی کرد. با این عرضه ، خودروساز چک پس از پیوستن به گروه فولکس واگن 10 سال پیش ، بر توسعه پویای خود تأکید کرد. پس از اولین نمایش OCTAVIA جمع و جور در سال 1996 ، این نشان می دهد که مارک OKODA به بخش بزرگ خودروهای خانوادگی باز می گردد. در اوایل سپتامبر 2001 ، حتی قبل از اولین نمایش رسمی ، SUPERB به قلعه لانی در بوهمیا مرکزی منتقل شد ، جایی که رئیس جمهور وقت جمهوری چک و علاقه مندان بزرگ اتومبیل ، واسلاو هاول ، یک سدان جدید را برای رانندگی آزمایشی دقیق سوار کرد.

ŠKODA SUPERB به طور رسمی در IAA در فرانکفورت در 11 سپتامبر 2001 ارائه شد. مدل های دیفرانسیل جلو با طول 4.803 میلی متر ، عرض 1.765 میلی متر و ارتفاع 1.469 میلی متر دارای فاصله بین دو محور 2.803 میلی متر بودند. طیف وسیعی از موتورهای سدان شامل سه موتور بنزینی و دو موتور دیزلی بود. موتور 2.0 لیتری چهار سیلندر 85 کیلو وات (115 اسب بخار) تولید می کند ، سایر موتورهای بنزینی 1.8 لیتری چهار سیلندر توربو با 110 کیلو وات (150 اسب بخار (193 اسب بخار) و حداکثر سرعت 237 کیلومتر در ساعت ، موتور 1.8 لیتری چهار سیلندر توربو با 110 کیلووات (150 اسب بخار) و 2.8 لیتری V6 نیز دارای فناوری ابتکاری پنج سوپاپ بودند. TDI 96 کیلووات (130 اسب بخار) مدل ایده آل است ، با مصرف استاندارد فقط 5.7 لیتر در هر 100 کیلومتر. جایگزین دیگر 2.5 لیتری شش سیلندر TDI با 114 کیلو وات (155 اسب بخار) بود. یک گیربکس شش سرعته و گیربکس پنج سرعته اتوماتیک Tiptronic نیز در ترکیب با دو موتور V6 موجود است.

odakoda فوق العاده

علاوه بر طراحی فوق العاده ، OKODA SUPERB تعدادی ویژگی ایمنی ابتکاری نیز دارد: سیستم ترمز با ABS و EDS در دسترس است و بسته ضد لغزش ASR نیز بخشی از بسته است. نسخه های شش سیلندر با کارایی بالا نیز از سیستم تثبیت کننده ESP الکترونیکی ، از جمله کمک ترمز ، استفاده می کردند که در آن زمان زیاد مورد استفاده قرار نمی گرفت. دو کیسه هوای جلو و دو کیسه هوای جانبی در صندلی های جلو ، یکی برای هر راننده و سرنشین جلو ، تجهیزات ایمنی گسترده ای را جمع می کند. کیسه های هوای سر جلو و عقب اختیاری به عنوان یک آپشن در دسترس بود.

سایر جزئیات تجهیزات که گواهی بر پیشرفت فنی مداوم مدلهای آن زمان ŠKODA است ، شامل چراغهای دو زنون با واشرهای یکپارچه ، صندلی های جلو با قابلیت تنظیم الکتریکی و گرمکن ، تهویه مطبوع اتوماتیک Climatronic و سیستم ناوبری رنگی است.

تولید سری جدید OKODA SUPERB در 1 اکتبر 2001 در کارخانه کواسینی و پس از مدرن سازی کامل سایت با هزینه 200 میلیون یورو آغاز شد. در پایان سال ، 581 خودرو قبل از تحویل اولین سدان های راحت در بهار 2002 تولید شده بود ، که شامل ضمانت جابجایی مادام العمر می شد. حرفه موفق اولین نسل مدرن SUPERB در سال 2008 به پایان رسید. بیش از 136،000 واحد در سایتهای تولید در جمهوری چک و همچنین در چین ، اوکراین و قزاقستان ساخته شده است.

odakoda فوق العاده

جانشین فرصتهای بیشتری را ارائه می دهد

در مارس 2008 ، ŠKODA نسل بعدی مدل SUPERB را در نمایشگاه خودرو ژنو ارائه کرد. یک سال پس از عرضه نسخه ناچبک با درب خلاق Twindoor ، در سال 2009 بدنه دیگری با مدل SUPERB COMBI دنبال شد. تا سال 2015 ، این خودروساز چک 618000 دستگاه از نسل دوم SUPERB تولید کرده بود که در سال 2009 جایزه “ماشین لوکس سال” را از مجله انگلیسی Top Gear دریافت کرد.

odakoda فوق العاده

نسل سوم مدل SUPERB در اولین نمایش جهانی در پراگ در سال 2015 و نه تنها با طراحی آن باعث ایجاد حس شد. حتی فضای وسیع تر ، طیف گسترده ای از سیستم های کمکی مدرن و موتورهای بسیار کارآمد مورد استقبال خوب روزنامه نگاران و مشتریان قرار گرفته است. در همان زمان ، SUPERB نسل سوم چندین نوآوری فنی را در محدوده مدل خودروسازان چک معرفی کرد: با Dynamic Chassis Control (DCC) ، یک شاسی سازگار ، کمک پارکینگ و تهویه مطبوع سه منطقه ای برای اولین بار در دسترس بود. SUBERB COMBI جادار در همان سال به مجموعه اضافه شد. ŠKODA AUTO قدم بعدی را در پاییز 2019 با راه اندازی تولید مدل SUPERB iV با درایو پلاگین هیبریدی برداشت. قدرت سیستم مدل 160 کیلو وات (218 اسب بخار) با برد تا 62 کیلومتر (WLTP) تنها در حالت درایو برقی است. تا به امروز ، ŠKODA AUTO بیش از 700000 واحد از SUPERB نسل فعلی تولید کرده است.

در 20 سال گذشته ، OKODA AUTO حدود 1.5 میلیون واحد از مدل PKODA SUPERB را تحویل داده است.

odakoda فوق العاده

نظرات



[ad_2]

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

نوزده − پنج =

پست بعدی

رئیس سیتروئن: C1 جدید یک ماموریت غیرممکن است

ج سپتامبر 10 , 2021
[ad_1] 10/09/2021 – 07:01 جورج پلاتیسا 1 با دوستان به اشتراک گذاشتن: مدیرعامل برند فرانسوی مصمم است که مدل بخش A نسل جدیدی را دریافت نخواهد کرد. وینسنت کوبه ، اولین مرد سیتروئن می گوید: “مقررات زیست محیطی و وضعیت بازار نشان می دهد که ایجاد نسل جدید C1 غیرممکن […]
psa ending production of small city cars 2