[ad_1]
پایگاه داده الکترونیکی که توسط وزارت صنعت جمهوری خلق چین نگهداری می شود، عکس هایی از سدان برقی حامل BMW i3 را منتشر کرده است که قرار است تا چند ماه دیگر وارد بازار شود، همراه با معرفی نسخه معمولی بازسازی شده. از ترویکای باواریا
بر اساس اطلاعات منتشر شده در پورتال CarSalesBase که فروش 146799 دستگاهی از این خودرو را بین اولین روز سال جاری تا آخرین روز اکتبر به ثبت رسانده است، چین مهمترین بازار فروش سری 3 است. با این رقم، ب ام و موفق شد 28.3 درصد نتیجه بهتری نسبت به سال گذشته کسب کند و در بین رقبای سه گانه آلمان نیز بهترین است. بدین ترتیب مرسدس بنز کلاس C سدان به 109020 آدرس تحویل شد در حالی که آئودی A4 به 103920 مشتری رسید.
به یاد دارید که چین سری 3 را با فاصله بین دو محور طولانی ارائه می دهد که در نتیجه پسوند L در نام آن ظاهر می شود، اما مطمئناً اساس سدانی خواهد بود که در اواخر سال 2018 در پاریس موتور به دنیا ارائه شد. نمایش دهید.
این داده ها قبلاً نشان می دهد که زمان سفت کردن چین و چروک های سدان G20 فرا رسیده است، اما تاکنون فقط به آنچه در ثبت نام وزارت چین فاش شده است دسترسی داریم، جایی که عکس های نسخه الکتریکی این سدان ظاهر شده است. پس از نام‌گذاری برند باواریایی، این محصول جدید نشان i3 را خواهد داشت که از دستور العمل معرفی شده در اولین کراس اوور باتری‌دار BMW iX3 پیروی می‌کند.
تا به امروز، هاچ بک الکتریکی جهانی با طراحی عجیب و غریب و بدنه ای ساخته شده از بسیاری از قطعات پلاستیکی تقویت شده با فیبر کربن، 9 سال است که در بازار جهانی حضور داشته است. این وسیله نقلیه به زودی از صحنه خارج می شود و به این ترتیب نام در نظر گرفته شده برای سری 3 الکتریکی منتشر می شود. این از نوامبر سال گذشته شناخته شده است.
در مورد عکس های BMW i3 جدید، در واقع هیچ چیز جدیدی وجود ندارد، زیرا به سبک یک “ترویکا” معمولی و شناخته شده است. خودروی برقی تنها توسط یک جلوپنجره مارک دار (تقریباً یک خنک کننده اضافه کردیم) با کانکتور الکتریکی و یک قاب ساخته شده به رنگ آبی منتشر می شود. سپر عقب نیز متفاوت است زیرا به دلیل ماهیت چیزها، انتهای لوله های اگزوز از بین رفته است.
سایر نوآوری ها احتمالا از نوع معمولی خواهند بود تا چراغ های جلوی بازطراحی شده با طراحی آرام تری از راه برسند، یعنی. بدون برش قسمت پایینی در ناحیه مرکزی. سپر جلو با بخش‌های جانبی توسعه‌یافته به سبک سری‌های ۵ و ۷ قدیمی‌تر و مشابه آنچه در لیفت‌بک i4 می‌بینیم، اصلاح شده است. سبک آخرین گروه های سیگنال، طبق آنچه می بینیم، ثابت مانده است.
برچسب i3 eDrive35 L نیز در انتهای عقب دیده می شود.رسانه های چینی گزارش می دهند که این بدان معناست که این محصول جدید تنها دارای یک موتور الکتریکی خواهد بود که محور عقب را به حرکت در می آورد که 250 کیلووات یا 340 اسب بخار قدرت را رد می کند. معرفی سیستم تعلیق بادی نیز اعلام شده است که از افزایش جزئی سایز خبر می دهد که تقریباً تمام چیزی است که تاکنون می دانیم. این عملاً به معنای کمبود اطلاعات در مورد ظاهر و سازماندهی فضا در محفظه سرنشین است، اما منطقی است فرض کنیم که این یک کپی از آنچه در BMW i4 فوق الذکر دیده می شود، خواهد بود.
اما با این نسخه از “ترویکا”، “مزیت” آنقدر در طراحی یا فناوری کاربردی نیست، بلکه در این است که آیا همانطور که در بازارهای دیگر نشان داده شده است ظاهر می شود یا به شکل کمی تغییر یافته ارائه می شود. اعتقاد بر این است که وضعیت کراس اوور باتری مبتنی بر سری 3 معمولی (BMW iX3 منحصراً با دیفرانسیل عقب موجود است) تکرار خواهد شد و این بدان معنی است که ما اروپایی ها آن را خواهیم دید.
با این حال، برای راندن «ترویکا» باتری، آمریکایی‌ها همچنان باید منتظر نسل جدید این لیموزین باشند، اتفاقی که باید در سال 2025 رخ دهد. این نسل از پلتفرمی تولید می‌شود که بیشتر یادآور ویژگی‌های تحرک الکتریکی است و انتظار می‌رود که 700 کیلومتر خودکار داشته باشد.
جمهوری خودکار
(2)
[ad_2]
