اولین بازسازی BMW X5 در بیش از یک دهه گذشته

[ad_1]

ما قبلاً عادت کرده‌ایم که اولین نگاه رسمی به ظاهر نوآوری‌های محلی و جهانی را به لطف قوانین گواهی چینی ارائه دهیم، که سازنده را ملزم می‌کند عکس‌های کاتالوگ وسایل نقلیه‌ای را که به زودی «در میدان خواهند شد» ارائه کند. امروزه در منوی غذای لذیذ باواریایی با جایگاه نشستن برآمده، محبوب ترین مدل BMW در بازار ما در سال های اخیر است.

برخلاف ما اروپایی‌ها، چینی‌ها می‌توانند روی نسخه‌هایی از یک وسیله نقلیه با اینچ بیشتر بین محورها و اهمیت روزافزون بزرگ‌ترین بازار خودروی جهان حساب کنند، ما به طور فزاینده‌ای به آنچه در آنجا ارائه می‌شود علاقه‌مندیم، اما آیا می‌توانیم حتی بیشتر به آن علاقه‌مند باشیم. چیزی که ما در حال توسعه و تولید هستیم که به زودی در جاده های ما دیده می شود.

2 9

با این حال، ترجیحات خریداران محلی برای مدل‌های توسعه‌یافته، نوعی پدیده فرهنگی است که در آن شخصی که وسیله نقلیه بزرگ‌تری می‌خرد (در مقایسه با کلاسی که در اصل به آن تعلق دارد) به محیط می‌گوید که ثروتمندتر از آنچه هست، است. به نظر می رسد تنها ما نیستیم که از این سندرم رنج می بریم که در کشور ما با خرید وسایل نقلیه ای که توانایی خرید آن را نداریم، خود را نشان می دهد. البته خودروسازان لوکس نیز از این ناهنجاری ها آگاه هستند و در سطح وسیعی از آن بهره برداری می کنند. BMW نیز از این قاعده مستثنی نیست.

یک BMW X5 توسعه یافته در جمهوری خلق چین در دسترس خواهد بود. در حالی که عرضه خودروهای توسعه یافته مدتی است که ادامه دارد، طیف مدل های برند باواریایی با افزایش فاصله از زمین در اکثر موارد تحت این رفتار قرار نگرفته است.

3 10

تاکنون تنها X1 موضوع چنین درخواستی بوده است، اما همانطور که می بینیم به زودی این موضوع تغییر خواهد کرد. پیامی در مورد بی ام و X5 با فاصله بین دو محور طولانی در وب سایت وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین ظاهر شد و همراه با عکس ها، اطلاعات اولیه از این تازه وارد فاش شد.

با قضاوت بر اساس آنچه خوانده ام، به لطف تسلط کامل به زبان ماندارین (لبخند می زند)، ب ام و X5 توسعه یافته 5050 میلی متر طول خواهد داشت. فاصله بین دو محور 3105 میلی متر است و عرض و ارتفاع خودرو در همان ارتفاعات قبلی باقی می ماند. به طور کلی، این X5 137 میلی متر بیشتر از استاندارد است که حدود سیزده سانتی متر آن مربوط به فاصله بین محورهای جلو و عقب است.

028f6af8e58131b444c13c9b9d2cfba3@122622

در مورد سایر جزئیات، می توان متوجه شد که مدل خاص عکس ها با شاخص X5 xDrive40Li مشخص شده است. به ویژه، این مدل مجهز به پکیج M-Sport است و به طور سنتی از چرخ‌های بزرگ‌تر و لاستیک‌های پهن‌تر با مشخصات پایین‌تر استفاده می‌کند، به‌ویژه آنهایی که پشت سر راننده هستند. علامت “40” نشان می دهد که زیر کاپوت یک موتور شش سیلندر خطی با حجم تقریباً سه لیتر با فناوری که باواریایی ها آن را TwinPower Turbo می نامند قرار دارد.

340 اسب بخار قدرت با 450 نیوتون متر حداکثر گشتاور تولید می کند. ب‌ام‌و نسخه‌های چهار سیلندر را نیز در آنجا عرضه می‌کند، اما مشخص نیست که فاصله بین محورها میلی‌متر بیشتر باشد یا خیر.

e3f8389e448dc9c54dec56a2340f6caf@85408

هیچ شانسی وجود ندارد که نسخه توسعه یافته به دست ما برسد، زیرا چنین گزینه هایی همچنان در اختیار چینی ها است. جالب است که ببینیم آیا همان چینی یک X7L اصلاح شده ویژه دریافت خواهد کرد یا خیر. این امکان پذیر است زیرا، در نهایت، BMW هیچ رقیب مستقیمی برای مرسدس مایباخ GLS ندارد.

حتی بدون گسترش بیشتر، برگ برنده مرسدس بنز فاصله محوری چشمگیرتری نسبت به X7 SUV استاندارد ارائه می دهد.

در نهایت باید به این نکته جالب اشاره کنیم که این اولین نمایش در بیش از ده سال گذشته خواهد بود که در آن نسل ب ام و X5 دستخوش بازسازی شده است و دلیل آن این است که X15 نسل F15 با نسل جدیدتری از خودروها جایگزین شده است. پس از – کمتر از پنج سال در بازار. آنچه در انتظار ما از BMW در سال 2022 است، و این تعداد بسیار زیادی از اولین نمایش ها است، در این بررسی گسترده بخوانید.

جمهوری خودکار

(1)



[ad_2]

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

4 × 5 =

پست بعدی

زیان مصرف کننده از قیمت گذاری اجباری و ایجاد رانت 120 میلیارد تومانی برای دلالان

ش دسامبر 11 , 2021
[ad_1] زیان مصرف کننده از قیمت گذاری اجباری و ایجاد رانت 120 میلیارد تومانی برای دلالان [ad_2] منبع : دنیای خودرو