انتظار می رود پژو تا نوامبر 2022 تحویل داده شود

[ad_1]

مانند بسیاری از برندهای دیگر، پژو نیز به دلیل بحران در تامین قطعات الکترونیکی، با عرضه خودروهای جدید دست و پنجه نرم می کند. برخی از مدل‌ها حتی از نظر طول زمان تحویل خودرو، از جمله ون معمولی Rifter که باید تقریباً یک سال صبر کند، رکوردهایی را به ثبت رساندند. روزنامه فرانسوی L’argus وضعیت مدل های خاص پژو را از نظر زمان تحویل تاکنون بررسی کرده است.

همانطور که بارها گزارش داده‌ایم، بحران تامین نیمه‌رساناها به این سرعت از بین نخواهد رفت، زیرا این مشکل همه خودروسازان را از بین می‌برد، اما نه با همان قدرت مخرب. برخی کارخانه ها را می بندند، برخی دیگر زمان تحویل را تمدید می کنند، وضعیت مطمئناً منظم نیست.

بسیار متغیر، زمان های تحویل متفاوت بسته به مدل

یکی از اولویت های مدیریت پژو عرضه سومین اصلاحیه 308 است. اما پژو کامپکت جدید در لحظه ای نامناسب وارد بازار می شود. در بهترین حالت، نسخه لیموزین تا ماه مه سال آینده در نمایشگاه ها در دسترس نخواهد بود، در حالی که مشتریان این شرکت ممکن است مجبور شوند تا ماه جولای منتظر بمانند و مشتریان اجاره ای باید دو ماه صبر بیشتری از خود نشان دهند. این غیر منطقی نیست که بدانیم شرکت‌های اجاره‌دهنده کسانی هستند که کمترین قیمت را برای خودروها پرداخت می‌کنند، بنابراین در لیست تحویل اولویت‌ها آخرین هستند.

نوع کاروان (SW) در فاصله زمانی بین ماه می تا ژوئیه، اوایل آگوست 2022، خطاب به مشتریان مجتمع های کارخانه خواهد بود. علاوه بر این، باید در نظر داشت که این مهلت ها برای ارسال از کارخانه هایی تعیین شده است که آنها نیز به آنها ارسال می کنند. اولویت های بازارهایی را که وسایل نقلیه به آنجا می روند و تمام زمان مورد نیاز برای حمل و نقل را اضافه کنید.

برای مدل های دیگر، وضعیت حتی بدتر است. انتظار برای مدل MPV Rifter را می توان تا یک سال تمام تمدید کرد، با اعلام تحویل نسخه های معمولی از اواخر سپتامبر تا اوایل نوامبر. E-Rifter برقی تنها سه ماه دیگر یعنی اوایل اسفند سال آینده قابل تحویل است. هیبریدی‌های با علامت‌گذاری 3008 و 508 نیز سریع‌تر از مدل‌های دیگر در دسترس هستند، در حالی که می‌توان نسخه الکتریکی کراس اوور e-2008 را خیلی سریع، شاید امسال، در صورت سفارش فوری، دریافت کرد.

این نیز حداقل تا حدی عجیب نیست. پژو علیرغم شکایت کارلوس تاوارس در مورد سودآوری (غیر) تولید آنها، ترجیح می دهد مدل های باتری خود را بفروشد، بنابراین آنها زودتر آماده تحویل هستند. با این حال، سهم بیشتری از ترکیب فروش خودروهای الکتریکی برای این شرکت برای دستیابی به اهداف وحشیانه انتشار گازهای گلخانه ای بسیار مهم است.

در لینک پیوست در پاراگراف اول می توانید وضعیت را با امکان تحویل مدل ها و نسخه های خاص پژو مشاهده و تحلیل کنید.

جمهوری خودکار

(36)

نظرات منتشر شده در پرتال «آتو ریپابلیکا» بیانگر نگرش مالک و تحریریه و همچنین کاربران پرتال نیست. نظرات منتشر شده در متون تک تک نویسندگان نیز لزوماً نظرات هیئت تحریریه نیست، بنابراین ما مسئولیتی در قبال خسارات وارده به کاربر دیگر یا شخص ثالث به دلیل نقض این شرایط و ضوابط برای اظهار نظر نداریم. اکیداً ممنوع است: سخنان مشوق نفرت‌انگیز، توهین به دلایل ملی، نژادی یا جنسی و فحاشی، تهدید مستقیم سایر کاربران، نویسندگان متون روزنامه‌نگاری و/یا اعضای هیئت تحریریه، انتشار محتوا و پیوند به محتوای مستهجن، افراطی سیاسی، توهین‌آمیز، لینک های تبلیغاتی و ارسال اطلاعات اضافی مرتبط با متن ارائه نمی دهد. هیأت تحریریه «اتو ریپابلیکا» این حق را برای خود محفوظ می دارد که نظراتی را که با شرایط فوق مطابقت ندارند، تأیید نکند.



[ad_2]

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

18 − 4 =

پست بعدی

و سیتروئن C4 الکتریکی افزایش (کمی) برد دریافت کرد

د دسامبر 6 , 2021
[ad_1] با دوستان به اشتراک گذاشتن: سیتروئن C4 مانند سایر مدل‌های Stellantis مبتنی بر پلتفرم CMP، از استقلال بیشتری برخوردار است. بنابراین تغییرات مانند سایر “بستگان” است – لاستیک هایی با مقاومت غلتشی کمتر، بهینه سازی انتقال، و پمپ حرارتی مجدد کالیبره شده. سیتروئن ادعا می کند که بهبود مسافت […]
IMG 0840 scaled