[ad_1]
به گزارش “اخبار خودرو”تصادفات رانندگی یکی از عوامل اصلی مرگ و میر در کشور است و کارشناسان معتقدند 85 درصد از این تصادفات به دلیل تقصیر انسانی است. آمار تصادفات رانندگی و تعداد مصدومان تصادفات درون شهری و برون شهری نشان می دهد که بخشی از تصادفات ناشی از خواب آلودگی و سرعت زیاد رانندگان به ویژه در حوزه حمل و نقل عمومی بار و مسافر است.
عامل انسانی نقش اول را دارد
رانندگان وسایل نقلیه عمومی (اتوبوس، مینی بوس و خودروهای سواری) نقش ویژه ای در جابجایی مسافران در داخل و خارج از کشور دارند. با وجود کارهای سخت و پرخطری که انجام می دهند، موظف به رعایت قوانین و مقررات برای حفظ جان مسافران هستند. سهل انگاری و سهل انگاری راننده در حین رانندگی گاهی منجر به تصادفات مرگبار و جبران ناپذیری می شود. خطای انسانی تنها عامل هوشمند مالکیت وسیله نقلیه و تردد در جاده ها تعریف می شود و البته 85 درصد تصادفات مربوط به آن است. وی با اشاره به اینکه بیشترین علت واژگونی و انحراف به چپ خودرو را رعایت نکردن قوانین راهنمایی و رانندگی، سرعت غیرمجاز، سبقت غیرمجاز و عدم انحراف به جلو عنوان کرد زیرا به سمت تهران در حرکت بوده است. در این حادثه 8 نفر از هموطنان جان خود را از دست دادند. علت این حادثه انحراف به چپ کامیون کشنده به دلیل خستگی و خواب آلودگی اعلام شده است. در گزارشی دیگر به حادثه سرویس دهی یک مینی بوس به دختران اشاره می کنیم. ساعت 8:30 صبح هفدهم آذرماه ماموران و نجاتگران پلیس راه کرمانشاه از وقوع یک فقره سانحه رانندگی در کیلو 6 محور هلچی – ماهیدشت مطلع و در محل حادثه حاضر شدند. بررسی ها نشان داد مینی بوس حامل دانش آموزان دبیرستانی روستاهای ماهیدشت بر اثر تصادف کامیون واژگون شد، دو دانش آموز دختر بر اثر شدت جراحات جان باختند و 16 دانش آموز مجروح نیز به بیمارستان طالقانی کرمانشاه منتقل شدند. رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی استان کرمانشاه با اشاره به مه آلود بودن محل گفت: در این حادثه مینی بوس با سرعت زیاد از پشت با کامیون برخورد کرد و این حادثه رخ داد. سرهنگ کیخسرو دستغیب علت این حادثه را بی توجهی راننده مینی بوس اعلام کرد.
فرسودگی ناوگان حمل و نقل عمومی در کشور
بخشی از تصادفات جاده ای از جمله تصادف اتوبوس خبرنگاران و معلمان نظامی به دلیل فرسودگی سیستم حمل و نقل است. رئیس پلیس راهور ناگا گفت: “427000 وسیله نقلیه در ناوگان حمل و نقل عمومی کشور وجود دارد، اما بر اساس گزارش ها، بیش از 80 درصد آنها به ویژه اتوبوس های مورد استفاده در شهر قدیمی هستند.” سردار کمال هادین فر افزود: ناوگان حمل و نقل عمومی باید نوسازی و با ایمنی بیشتر و با تجهیزات بهتر مورد استفاده قرار گیرد، زیرا با جان مردم سروکار دارند. وی ادامه داد: متاسفانه در ده سال گذشته نوسازی صورت نگرفته است. بر اساس ماده 8 هوای پاک در خصوص آلودگی هوا، دولت بیش از 10 وظیفه قانونی بر عهده دارد که مهمترین آنها کاهش آلودگی است؛ هادیانفر اظهار داشت: متاسفانه این ناوگان به روز نشده است. در هفت ماهه امسال 875 هزار و 663 مورد جرح، فوت و خسارت در کشور رخ داده است که در آن سال 808 هزار و 736 مورد بوده است.
مهمترین عامل تصادفات در وسایل نقلیه عمومی چیست؟
معاون عملیات پلیس راهور ناگا در خصوص تصادفات ناوگان حمل و نقل عمومی به روزنامه دنیای خودرو گفت: بیشترین علت تصادفات، وسایل نقلیه عمومی است؛ جاده های بدون سروصدا که باید نسبت به این رفتارها سخت گیری کرد، افزود: همه اتوبوس ها دارای یک البته فرسودگی خودروها نیز در بروز تصادف نقش بسزایی دارد و در این راستا بسیاری از وسایل نقلیه عمومی در حال کار منسوخ شده و نیاز به تعویض دارند. وی ادامه داد: اعتقاد بر این است که ناوگان عمومی باید نوسازی شود و اولویت واردات قطعات یدکی باکیفیت و ارزان توسط دولت باشد. معاون عملیات پلیس راهور ناگا گفت: عدم توجه به جلو، بی توجهی به حق تقدم، انحراف به چپ و تخطی از سرعت مجاز چهار عامل اصلی تصادفات است. در کشور.» وی ادامه داد: خطای انسانی عامل اکثر تصادفات حمل و نقل عمومی است یا در ایران سرهنگ محبی گفت: متاسفانه آمارها حاکی از آن است که تصادفات ناوگان حمل و نقل عمومی نسبت به سال گذشته افزایش یافته است زیرا محدودیت‌های سفر ناشی از ویروس کرونا نسبت به سال گذشته کاهش یافته است.
[ad_2]
منبع : دنیای خودرو
