اشکودا اسلاویا پیش روی شماست! (گالری)

این برند چک یک لیموزین طراحی شده برای بازار هند ارائه کرد.

Skoda Slavia یک مدل جدید از Mlada Boleslav است. اشکودا توسط گروه فولکس واگن مأموریت یافت تا در بازارهای نوظهور پیشرفت کند و هند به عنوان نقطه شروع انتخاب شد.

این نوآوری بر روی پلت فرم MQB-A0-IN قرار داده شده است، یعنی نسخه ویژه ای از معماری شناخته شده در حال حاضر، به ویژه برای استفاده در جاده های هند اقتباس شده است. اسلاویا عمدتاً در این کشور توسعه یافته و در آنجا تولید خواهد شد.

در مورد طراحی، اساساً هیچ شگفتی وجود ندارد. این نوع وسیله نقلیه را می‌توان از طریق طرح‌های قبلی و عکس‌های پاپاراتزی احساس کرد. مشخص است که فول فیس شباهت زیادی به نسل جدید فابیا دارد و به طور کلی خودرویی هماهنگ است.

ابعاد وسیله نقلیه از قبل برای ما شناخته شده است. اسلاویا 4541 میلی متر طول، 1752 میلی متر عرض و 1487 میلی متر ارتفاع دارد. فاصله بین دو محور 2651 میلی متر خواهد بود، بنابراین واضح است که در اینجا صحبت از یک خودروی کوچک نیست. حجم صندوق عقب 521 لیتر است، اما وقتی صندلی های عقب پایین بیایند این رقم به 1050 لیتر می رسد.

چک یا بهتر بگوییم مبتدی هندی در تجهیزات استاندارد، گروه های نور هالوژن را با چراغ های LED در روز ارائه می دهد، در حالی که پیکربندی های گران تر، روشنایی کامل LED را ارائه می دهند.

نسخه پایه رینگ های فولادی 15 اینچی و رینگ های آلیاژی 16 اینچی را به عنوان یک آپشن ارائه می دهد. اشکودا تصریح می‌کند که مشتریان اسلاویا می‌توانند بین پنج رنگ انتخاب کنند، یعنی: آبی کریستالی (تصویر – فقط برای بازار هند)، و قرمز تورنادو، سفید آب نباتی، نقره‌ای رفلکس و فولاد کربنی.

کمی عجیب است، اما همانطور که در نگاه اول به نظر می رسد، اشکودا در فضای داخلی این وسیله نقلیه صرفه جویی نمی کند. همه اینها با آنچه در اروپا می بینیم مطابقت دارد. کنسول میانی دارای صفحه نمایش 10 اینچی برای کنترل سیستم اطلاعات سرگرمی است و در قسمت پایین آن فضایی برای شارژ بی سیم تلفن همراه و همچنین دو سوکت USB-C تعبیه شده است.

در جلوی راننده یک فرمان چند کاره دو پره و یک صفحه ابزار دیجیتال 8 اینچی قرار دارد. اما دومی برای معتبرترین مجموعه در اسلاویا (سبک) محفوظ است، نسخه های دیگر از سازهای آنالوگ سنتی استفاده می کنند.

اشکودا بیان می کند که آنها به طور خاص به ایمنی این خودرو اختصاص داده شده اند که در رقابت در هند در سطح رشک برانگیزی قرار ندارد. اسلاویا به صورت استاندارد دارای دو ایربگ است (هوم، اشکودا با دو کیسه هوا، آیا برای کسی آشنا به نظر می رسد؟ سلام، Konjevići؟)

چک ها اشاره می کنند که سیستم های ESC، XDS، XDS + را معرفی کرده اند، سپس یک سیستم برای کمک به حرکت به سمت بالا، سنسورهای پارک عقب، سپس یک دوربین برای دنده عقب وجود دارد. اشکودا نظارت بر فشار باد تایرها را به صورت استاندارد در نظر گرفته است.

فقط دو موتور موجود است و هر دو بنزینی هستند. موتور ورودی سه سیلندر 1.0 TSI با قدرت 115 اسب بخار است. و 175 نیوتن متر، در حالی که موتور قدرتمندتر چهار سیلندر 1.5 TSI است که 150 اسب بخار قدرت دارد. و 250 نیوتن متر

هر دو واحد به صورت استاندارد با یک گیربکس شش سرعته دستی جفت می شوند، اما 1.0 TSI به صورت اختیاری با یک گیربکس شش سرعته اتوماتیک کلاسیک عرضه می شود، در حالی که 1.5 TSI گیربکس DSG را ارائه می دهد.

در بیانیه مطبوعاتی اشکودا آمده است که برند چک هدایت حمله گروه فولکس واگن به بازار هند را بر عهده خواهد داشت و هدف این است که اشکودا و فولکس واگن تا پایان سال 2025 سهم 5 درصدی در این کشور را در اختیار داشته باشند.

نام تجاری Mlada Boleslav برای داده های قیمت Slavia در هند بدهکار باقی مانده است. اشکودا بلافاصله شروع به پذیرش پیش‌سفارش می‌کند و اولین نسخه‌های سدان جدید باید اوایل سال آینده تحویل شود.

جورج پلاتیشا

(128)