[ad_1]
1
اتحاد FCA در سال 2019 توافق نامه ای با تسلا امضا کرد ، که به آن اجازه داد نگرانی کمتری در مورد انتشار گازهای ناوگان در اروپا داشته باشد.
مدیر عامل Stellantis اعلام کرد امسال نیازی به همکاری با تسلا در زمینه تولید گازهای گلخانه ای نخواهد بود. کارلوس تاوارس گفت: “فناوری وارد شده به Stellantis توسط گروه PSA به ما امکان می دهد تا تمام استانداردهای مربوط به انتشار ناوگان را در سال جاری داشته باشیم.”
ما هنوز نخواهیم فهمید که عواقب مالی در مورد انصراف از قرارداد چه خواهد بود ، یعنی آیا اصلاً نتیجه ای وجود دارد یا خیر. ادعا می شود که FCA بودجه ای را برای خرید سه ساله “وام های سبز” از تسلا اختصاص داده است تا بدون تحریم به اروپا برود. به گفته رسانه های ایتالیایی ، این هزینه حدود دو میلیارد یورو برای آنها هزینه شده است.
برای تسلا ، این سیستم راه اندازی مشارکت های مشترک برای کاهش متوسط انتشار گازهای گلخانه ای تولید کنندگان سنتی ، کاری بسیار سودآور است. آنها سال گذشته 1.6 میلیارد دلار درآمد کل داشتند ، اما به نظر می رسد جریان ورودی امسال به طور چشمگیری کاهش یابد.
Stellantis در نظر دارد بیشتر اتحاد FCA فناوری PSA را در ارتباط با وسایل نقلیه هیبریدی و الکتریکی در اختیار بگیرد. گزارش های قبلی از کارلوس تاوارس به نفع این واقعیت است که Stellantis به مدلهای 100٪ الکتریکی توجه بیشتری نشان می دهد و هیبریدهای پلاگین در سالهای آینده به آرامی فراموش می شوند.
AutoRepublika
(85)
نظرات منتشر شده در پورتال “Auto Republika” بیانگر نگرش مالک و تحریریه و همچنین کاربران پورتال نیست. نظرات منتشر شده در متن نویسندگان منفرد نیز لزوماً دیدگاه ویراستاران نیست ، بنابراین ما در قبال خسارات وارده به کاربر دیگر یا شخص ثالث به دلیل نقض این شرایط و ضوابط برای اظهار نظر ، هیچ گونه مسئولیتی نداریم. اکیداً ممنوع است: سخنان نفرت ، توهین به دلایل ملی ، نژادی یا جنسی و سوگند خوردن ، تهدید مستقیم به کاربران دیگر ، نویسندگان متون روزنامه نگاری و / یا اعضای هیئت تحریریه ، انتشار محتوا و پیوند به مطالب پورنوگرافی ، سیاسی شدید ، توهین آمیز ، تبلیغات و ارسال پیوندهایی که قصد ارائه اطلاعات اضافی مربوط به متن را ندارند. هیئت تحریریه “Auto Republika” این حق را برای خود محفوظ می داند که نظراتی را که شرایط فوق را ندارند تأیید کند.
[ad_2]
