احتمالاً ارزان ترین “مک لارن” تاریخ به فروش می رسد

[ad_1]

همه خودروهای مک لارن بزرگ علاوه بر ارائه عملکرد و مهندسی بالا ، یک ویژگی مشترک دارند – آنها به هیچ وجه ارزان نیستند. حتی ارزان ترین مدل ، مانند 540C ، حدود 196000 دلار برای شما هزینه دارد و اگر به این نمونه های برتر مانند P1 و Senna نگاه کنید ، اعداد از میلیون ها فراتر می رود.

اما ورود به دنیای یک شرکت معروف انگلیسی همیشه لازم نیست گران باشد. اگرچه مک لارن اولین اتومبیل خود را تا سال 1992 تولید نکرد ، اما این شرکت اغلب در سال های گذشته با سایر تولیدکنندگان همکاری می کرد و به هرکسی که مایل به پرداخت هزینه بود خدمات ارائه می داد.

11 4

این ما را به وسایل نقلیه تخصصی آمریکا (ASC) می رساند ، که در سال 1964 با هدف تولید مدلهای قابل تبدیل برای همه آنهایی که تولید سری آنها محدود است تاسیس شد. این روند واقعاً محدود نبود ، بنابراین بسیاری از تولید کنندگان دوست دارند نسخه قابل تبدیل یکی از مدل های خود را بپردازند و برای آنها هزینه پرداخت شرکتی مانند ASC برای تولید آنها ارزان تر از خود آنها خواهد بود.

تجارت ASC به ویژه پس از اواسط دهه 1970 رونق گرفت ، زمانی که کالاهای مبدل به طور مستقیم از کارخانه ها به دلیل اهداف دقیق ایمنی ممنوع شد.

12 1

این به این شرکت آمریکایی اجازه داد تا شریکی نیز پیدا کند ، بنابراین در حالی که ASC تغییرات طراحی را ایجاد می کند ، مکانیک شریک جدید به حساب می آید. پس از یک جستجوی کوتاه ، انتخاب روی مک لارن افتاد ، بنابراین یک شرکت جدید ASC / مک لارن تاسیس شد.

اولین کار شناخته شده این دو شرکت یک فورد موستانگ از سال 1980 بود و نه سال بعد ASC / مک لارن دعوت نامه ای از Pontiac دریافت کرد که مایل بود مدل گرندپری خود را بهبود بخشد. سال مذکور برای نسل پنجم گرندپری اولین بود و می توان آن را به عنوان یک مدل با دو یا چهار در سفارش داد. پیشنهاد موتور بر اساس شش بنزین ، عمدتا شش سیلندر بود ، در حالی که نیرو از طریق گیربکس پنج سرعته دستی و اتوماتیک با سه یا چهار دنده به چرخ های جلو منتقل می شد.

13
در سال 1989 ، ASC / مک لارن در بسته تجهیزات SE با بزرگترین و قدرتمندترین واحد ارائه شده ، جایزه بزرگ را دریافت کرد. این یک موتور 3.1 لیتری شش سیلندر بنزینی جوی است که 130 اسب بخار قدرت تولید می کند و با یک گیربکس چهار سرعته اتوماتیک ترکیب می شود.

23 1

پس از آن لیست طولانی تغییرات ایجاد شد. محفظه ASC از ظاهر مراقبت می کرد ، جایی که سپرهای ویژه ، چرخ های 16 اینچی ، روکش جدید ، لاستیک های Goodyear Eagle ZR50 ، دو انتهای اگزوز ، صندلی های چرمی که می توانند به 10 روش مختلف جابجا شوند و موارد دیگر اضافه شد.

یک منبع می گوید که فضای داخلی تا 186 دکمه را ارائه می دهد ، که به نظر ما حتی در دوره ای که چنین سبکی رواج بیشتری پیدا کرده است ، دور از انتظار نیست. نوبت به مک لارن رسید ، اولین توربوشارژر وارد شد که قدرت را به 205 “اسب بخار” رساند و گرندپری ترمزهای دیسکی مدرن تر و سیستم تعلیق اصلاح شده داشت.

زمانی ، این نوع لذت بردن 25445 دلار یا 56.020 دلار پول سبز امروزی هزینه داشت. ASC / مک لارن تنها در سال 1989 و 1990 بخشی از پیشنهاد جایزه بزرگ خواهد بود و در این مدت کمتر از 3500 مشتری پیدا خواهد کرد. این مدل خاص در سال اول تولید شد و صاحب آن می گوید تنها 749 دستگاه در آن زمان کارخانه را ترک کردند.

این دستگاه در ابتدا در نمایشگاه Culiver Pontiac-GMC در فینیکس ، آریزونا فروخته شد. او همچنین بخشی از زندگی خود را در کانادا گذرانده است و از سال 2020 با مالک فعلی بوده است. تا کنون ، او تنها 5500 مایل (8800 کیلومتر) را طی کرده است.

مالک تمام اسناد و مدارک لازم را برای اثبات اینکه سیستم مشکل دار ABS دو سال پیش جایگزین شده و حدود پنج هزار دلار هزینه شده است ، در اختیار دارد. ذکر خواهیم کرد که این گرندپری آخرین بار سال گذشته مالک خود را به مبلغ 15،500 کوچکترین دلار سبز تغییر داد.

به زودی دوباره به فروش می رسد و اگرچه قیمت مطمئناً جهش خواهد کرد ، شکی نیست که کمتر از هزینه ای است که مک لارن “واقعی” برای شما هزینه خواهد داشت. این باعث می شود که ارزان ترین خودروی چهارچرخه ای باشد که شرکت انگلیسی تا به حال تولید کرده است ، بنابراین هر کس می خواهد ، عجله کنید.

AutoRepublika

(0)



[ad_2]

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

یک + 3 =

پست بعدی

انتظار برای تویوتا لندکروز جدید تا چهار سال به طول می انجامد

پ سپتامبر 9 , 2021
[ad_1] با دوستان به اشتراک گذاشتن: همه ما می دانیم که تویوتا لندکروز یکی از مدل هایی است که همه دوستش دارند ، اما به ندرت کسی خرید می کند. دلایل زیادی برای این امر وجود دارد و اغلب به حجم زیاد و مصرف زیاد اشاره می شود ، که […]
3 9