آیا تویوتا می تواند به جایگاه قبلی خود در بازار خودروهای پاک بازگردد؟

[ad_1]

36546

گزارش اخبار خودرومعرفی تویوتا پریوس به بازار آمریکا در سال 2000 یک اتفاق انقلابی بود و این مدل تقریباً یک خودروی بی صدا با آلایندگی و مصرف سوخت بسیار کم بود و توانست تعداد زیادی از مشتریان را به خود جذب کند. در آن زمان، این خودرو استانداردهای تعیین شده توسط آژانس حفاظت از محیط زیست را برآورده می کرد، تلاش های سازنده آن برای حذف اکسید نیتروژن و سایر آلاینده های خطرناک قابل ستایش بود، و به نظر می رسید تویوتا بتواند از این روند پیروی کند و چیز جدیدی را در صنعت خودرو دنبال کند. متاسفانه بسیاری بر این باورند که تویوتا نتوانسته جایگاه خود را به عنوان یک برند پیشرو در بازار خودروهای پاک و آلاینده حفظ کند.

در گذشته بماند
حقیقت این است که تویوتا که زمانی معیار خودروهای دوستدار محیط زیست محسوب می شد، عرضه محصولات جدید و پیشرو در صنعت را سال ها به تعویق انداخته است، به عنوان مثال، این شرکت در سال 2020 تنها با استفاده از اعتبار کربن انباشته شده در سال های گذشته معرفی شد. حرکت ترافیک در سال 2019، تویوتا در حمایت از اقدام ترامپ برای بی اثر کردن کاهش انتشار کربن در دوران ریاست جمهوری اوباما به خودروسازان پیوست. تویوتا در ژانویه گذشته توسط دولت آمریکا به دلیل عدم ارائه جزئیات دقیق آلایندگی خودروهایش 180 میلیون دلار جریمه شد و در ماه سپتامبر گروهی از فعالان محیط زیست و خودرو در نامه ای سرگشاده به این شرکت ژاپنی نگرانی های خود را ابراز کردند. او به دنبال گازهای گلخانه ای بود. و شرکت را تهدید به تحریم کرد. در نوامبر، تویوتا از پذیرش حذف کامل سوخت های فسیلی از خط تولید خود تا سال 2040 خودداری کرد. شرکت هایی مانند فورد و جنرال موتورز به آن متعهد هستند.

مشکل کجاست؟
بخشی از مشکل تویوتا این است که طی سال‌ها این شرکت به تمرکز روی فناوری هیبریدی قبلی خود ادامه داده است تا بتواند فناوری باتری خود و همچنین فناوری سلول سوختی را توسعه دهد و بسازد. تا کنون، این شرکت فرصت بزرگی را برای چسبیدن به گذشته از دست داده است. در سال 2000 فروش خودروهای تمام الکتریکی تقریباً صفر بود و در سال 2012 که فروش پریوس به رکورد 237000 دستگاه رسید، حدود 53000 خودروی تمام الکتریکی فروخته شد. در سال 2020، فروش پریوس به “خودروهای تمام الکتریکی” 43000 تا 300000 بود. این شرکت ژاپنی به جای رقابت با بازار خودروهای تمام الکتریکی، به انتشار اطلاعات نادرست در مورد تأثیر مثبت خودروهای الکتریکی ادامه می دهد. برای اشتباه گرفتن تویوتا، در نظر بگیرید که تسلا سه سال پس از عرضه پریوس در بازار آمریکای شمالی در کمتر از مدت زمان کمتر از آن زمان تاسیس شد. دو سال این قرارداد طیف وسیعی از خودروهای الکتریکی را به بازار معرفی کرد و توانست ارزش بازار خود را بسیار فراتر از رقیب دیرینه ژاپنی خود گسترش دهد.

برای بازیابی نقش رهبری در بازار
با وجود تمام ایرادات، تویوتا در موقعیت خوبی قرار دارد تا جایگاه پیشرو خود را در بازار خودروهای پاک بازیابد و این شرکت به عنوان بزرگترین خودروساز جهان، می تواند همان کارهایی را که زمانی با پریوس در بازار خودروهای هیبریدی انجام می داد، انجام دهد. تویوتا اخیرا سرمایه گذاری 3.4 میلیارد دلاری در فناوری باتری خودرو را اعلام کرده و همچنین در حال همکاری با پاناسونیک بر روی نسل بعدی باتری های حالت جامد است. برخی از کارشناسان بر این باورند که برخی اقدامات لازم می تواند به تویوتا کمک کند تا در تولید خودروهای تمیز پیشرو شود. اول از همه، مدیرعامل بر این عقیده بود که این شرکت باید حمایت خود را از استانداردهای بایدن تایید شده توسط دولت برای سال های 2026-2023 اعلام کند تا نشان دهد که در حفاظت از محیط زیست و همچنین حرکت به سمت کربن زدایی از بازار خودرو جدی است. تویوتا همچنین باید از تلاش های سازمان حفاظت محیط زیست برای اجرای تصمیمات دولت بایدن، که شامل یارانه 50 درصدی سهم بازار خودروهای پاک و تمیز تا سال 2030 است، حمایت کند. در نهایت، سرمایه گذاری تویوتا در ایالات متحده و سایر بازارهای جهانی باید به حدی باشد که بتواند به 100 درصد برسد. درصد فروش وسایل نقلیه آلاینده تا سال 2035، در این صورت، علاوه بر رعایت تعهدات سایر رقبا، می تواند نگرانی های فزاینده ای را در مورد آسیب های مضر ایجاد کند. اثرات گازهای گلخانه ای.. آرام آرام تویوتا، به نفع خود و سرمایه گذارانش، بار دیگر مسئول تبدیل شدن به نیروی محرکه تولید خودروهای پاک در ایالات متحده و سایر بازارهای جهانی با روی آوردن به تولید خودروهای تمام الکتریکی است.

[ad_2]
منبع : دنیای خودرو

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

20 + شانزده =

پست بعدی

پادکست روزنامه دنیای خودرو - یکشنبه 21 آذر 1400

ی دسامبر 12 , 2021
[ad_1] پادکست روزنامه دنیای خودرو – یکشنبه 21 آذر 1400 [ad_2] منبع : دنیای خودرو