آیا باید Amoy X22 Pro یا X33 New Office را بخرم؟

[ad_1]

به گزارش “اخبار خودرو”مقایسه UFO X22 Pro و UV X33 Newface موضوعی است که The Automotive World قصد دارد به آن بپردازد. این روزها حضور خودروهای چینی در بازار خودرو بیش از هر زمان دیگری پررنگ شده است. شاید یکی از دلایل این موضوع تنوع مدل هایی باشد که این خودروساز در محصولات خود در نظر گرفته است. یکی از خودروسازان قدرتمند چینی ام وی ام است که شرکت مدیریت خودروی آن در ایران با تولید این خودروها بازار را به درستی تسخیر کرده است. محصولات این شرکت در سراسر بازار جهانی خودرو پخش شده است. Amway X22 به طور رسمی در سال 2016 راه اندازی شد و در چین با نام X3 به فروش می رسد. چری برخی از محصولات خود را با نام UMVAM عرضه می کند. UMV در واقع یکی از زیرمجموعه های Chery Automotive است. هر دو خودرو که به مقایسه آن ها می پردازیم با همین نام در بازار عرضه شدند. کراس اوورهای چری با نام تیگو نیز شناخته می شوند و ام وی ام X22 در واقع تیگو 2 است. تیگو نامی است که چری برای کراس اوورهای خود گذاشته است. در این میان شرکت مدیریت خودرو به تازگی نسخه جدیدی از این خودرو را با نام MVM X22 Pro روانه بازار کرده است که از نظر ظاهری و امکانات رفاهی بسیار بهتر و جذابتر شده است. یکی از این مدل ها تیگو 3 یا ام وی ام X33 است که در سال 2014 وارد بازار خودرو شد البته این مدل از چری دارای انواع مختلفی است که اولین مدل آن به سال 2005 برمی گردد و همچنان یکی از پرفروش ترین خودروهای جهان است. ایران. آخرین مدل من X33 Sport Newface است.

مقایسه ظاهری

در این قسمت با مقایسه MVM X22 Pro و MVM X33 Newfis به مقایسه ظاهر این دو خودرو می پردازیم. البته هنوز هم می توان تفاوت هایی بین این دو مدل پیدا کرد. اگر به عقب برگردیم و به اولین مدل های X33 نگاه کنیم، می بینیم که X22 با آنچه قبلاً توسط چری عرضه شده بود تفاوت زیادی دارد. X22 Pro از نظر ظاهری رمز و راز تکامل یافته است و فراتر از آن چیزی است که مصرف کنندگان در مورد خودروهای چینی فکر می کنند. در نمای جلوی X22 چراغ های باریکی را می بینیم که جلوه ظریف و جذاب تری به X22 Pro می بخشد و در طراحی چراغ ها نیز خط LED امتداد یافته به جلوپنجره و لوگوی خودرو را می بینیم که هماهنگی بیشتری را در خودرو نشان می دهد. طراحی. جلوپنجره X22 مخصوص کندوی عسل طراحی شده بود که دیگر شاهد اسکلت فلزی در اطراف آن نیستیم و همین یکنواختی جلوپنجره به زیبایی این خودرو کمک زیادی کرد. نورهای کم نور پایین سپر که بین سپر و جلوپنجره قرار گرفته و در این نقطه تعادل ایجاد می کند، جذابیت بیشتری به این خودرو می دهد و در نمای جانبی خودرو هم ظاهر آیرودینامیکی آن قابل مشاهده است و هم قابل تشخیص در نمای جانبی این مدل دیگر خبری از وسایل پلاستیکی نیست و کل خودرو یکپارچه و همرنگ بدنه است که این مدل را نسبت به مدل قبلی خود خاص تر می کند. در نمای جانبی و جلوی X22 Pro واقعا نمی توان هیچ ایرادی پیدا کرد و توجه به ظاهر خودرو در نمای جلو و بغل این خودرو را کاملاً متفاوت از نسخه قبلی کرده و خاص به نظر می رسد. البته قسمت عقب این خودرو تفاوت چندانی با نسخه قبلی ندارد، در عین حال خودروسازان چینی به ظاهر خودرو در قسمت عقب توجه چندانی ندارند; اما در X22 Pro ظاهر عقب خودرو آن را بسیار جوان پسند و محبوب جلوه می داد. همچنین لازم به ذکر است که چراغ های عقب از نظر سایز با چراغ های جلوی خودرو سازگاری ندارند. اتفاقی که این خودرو را خاص و جذاب می کند. بال‌های روی سقف نیز ظاهری اسپورت‌تر و جوان‌تر به MVM X22 Pro می‌دهد. از زمانی که چری با طراحان خارجی ارتباط برقرار کرده است، تمامی محصولات جدید آن دستخوش تغییرات انقلابی شده اند. UFO X33 جدید نیز شامل این تغییرات شده است، جلوی خودرو دارای شیشه جلوی زنبوری است که کاملا رایج است و طرفداران زیادی دارد. چراغ های بزرگ با چراغ های هالوژن در مرکز و نوارهای فلزی در اطراف آن باعث جذابیت بیشتر خودرو شده و در قسمت پایین سپر نیز شاهد نورهای کم نور و نور روز هستیم که در کنار شیشه جلوی شکسته جلوه ای اسپرت به این مدل بخشیده است. در نمای عقب خودرو چراغ‌های زاویه‌دار، لاستیک دو رنگ برای چرخ‌های زاپاس و چراغ‌های هشدار کوچک زیر صندوق عقب را می‌بینیم.

آیا باید Amoy X22 Pro یا X33 New Office را بخرم؟

مقایسه فنی

X22 Pro با موتور سه سیلندر توربوشارژ یک لیتری وارد ایران شد; قدرت موتور حدود 102 اسب بخار با گشتاور 150 نیوتن متر است که این ارقام به این معنی است که با وجود قدرت کمتر موتور، گشتاور آن حدود 15 واحد بیشتر از سری اول X22 UV است. شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت در 12 ثانیه تکمیل می شود که به دلیل افزایش گشتاور این خودرو، سه ثانیه کمتر از مدل قبلی است. X22 Pro نسبت به نسخه قبلی تغییرات قابل توجهی داشته است و مدیران خودرو از گیربکس آریزو 6 یعنی همان گیربکس 9 سرعته CVT در این خودرو استفاده کرده اند.
ام وی ام X33 همچنین دارای یک موتور چهار سیلندر 1971 سی سی است که می تواند 136 اسب بخار قدرت و 180 نیوتن متر گشتاور تولید کند. در مقایسه با X22 این عدد قابل توجه است که می توان آن را یکی از اولویت های این خودرو دانست و گفت: این خودرو از نظر شتاب ثانویه نسبت به بسیاری از همکاران خود در بخش عملکرد بهتری دارد. اما نباید نادیده گرفت که X22 Pro یک کراس اوور جمع و جور شهری است که در دو بخش مجزا در مقایسه با X33 UFO جدید جای می گیرد. Amoy X33 دارای گیربکس پنج سرعته اتوماتیک (5AT) است و گیربکس CVT که بسیار مورد انتقاد قرار گرفته است، دیگر وجود ندارد. نتیجه این گیربکس از صفر تا 100 کیلومتر در ساعت در حدود 12 ثانیه است که می توان گفت حدود دو ثانیه کمتر از نسخه قبلی مجهز به گیربکس CVT.

مقایسه امکانات مراقبتی

برعکس، خودروهای چینی از نظر طراحی و قدرت موتور نسبتا ضعیف هستند، اما در راحتی امتیاز خوبی دارند. UV X22 Pro نیز در این زمینه تغییرات زیادی نسبت به نسخه قبلی داشته است و در این مدل نیز شاهد سقف مشکی رنگ با سانروف برقی هستیم. آپشن ها شامل سنسور دوربین عقب، صفحه نمایش 9 اینچی، سیستم تعلیق McPherson Strut، ESP، تثبیت کننده خودکار، فرمان برقی و سیستم نظارت بر فشار باد لاستیک ها هستند. فرمان نیز شامل انواع کنترل های راننده است. فضای داخلی X22 Pro دستخوش تغییرات خوبی شده است، داشبورد، نمایشگر، دکمه های تهویه مطبوع و مسافت پیموده شده بیش از حد انتظار نسبت به نسخه قبلی. در مورد X33 نیوفیس نیز شاهد همین آپشن ها هستیم که با روکش چرم مصنوعی، کنترل های متفاوتی روی فرمان دارند. همچنین در این مدل یک صفحه نمایش 8 اینچی تمام لمسی تعبیه شده است و سیستم چندرسانه ای این خودرو قابلیت اتصال با گوشی هوشمند را دارد. همزمان اطلاعاتی مانند مصرف سوخت، مسافت، بسته شدن درها و حالت رانندگی بر روی کامپیوتر سفری که در کنترل پنل قرار دارد نمایش داده می شود. یکی از نقاط قوت X22 Pro و X33 Newface در نسخه های جدید نسبت به دیگر خودروهای چینی بازار ایران، مواد داشبورد این خودروها است که در آن از پلاستیک خشک و استفاده از چرم مصنوعی استفاده شده است. در نسخه های جدید این دو مدل، مدیران خودرو بیش از هر زمان دیگری روی مواد به کار رفته در کابین کار کردند، بنابراین مانند دیگر خودروهای چینی موجود در بازار، خبری از پلاستیک خشک که به مرور زمان پر سر و صدا می شود، نیست.

تجزیه و تحلیل شرایط بازار
U22 X22 Pro در حال حاضر از مدیران خودرو 580 میلیون تومان قیمت دارد. خودروی دیگر X33 نیوفیس توسط مدیران خودرو 630 میلیون تومان قیمت گذاری شده است و یکی از مهمترین ویژگی های خوب مدیران خودرو انحصار نمایندگی های این شرکت است که باعث قیمت گذاری محصولات این شرکت در بازار می شود. تفاوت چندانی با قیمت فروش ندارد. البته اگر گاهی در تبلیغات صفحات مجازی می بینیم که قیمت ها با تغییراتی همراه است، به دلیل رکود بازار و نیاز فروشندگان به پرداخت هزینه خودرو است که باعث می شود خودروی خود را برای فروش به نشانی اینترنتی اعلام کنند. قیمت کمتر قیمت.

نتیجه
اگر به دنبال یک کراس اوور اتوماتیک شهری با امکانات رفاهی خوب هستید، MVM X22 Pro گزینه بسیار معقولی به نظر می رسد. اگر به دنبال خودرویی با بدنه بالا برای استفاده در شهر و جاده هستید، X 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 ……………. ………….

[ad_2]
منبع : دنیای خودرو

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

سیزده − چهار =

پست بعدی

لانچیا روی مرسدس تمرکز دارد و بر سود تمرکز دارد

س دسامبر 14 , 2021
[ad_1] در حالی که لانچیا با عرضه تایید شده سه مدل جدید طی چند سال آینده، خود را برای رنسانس آماده می کند، لوکا ناپولیتانو، مدیر عامل آن، گفت که این برند بر روی مرسدس بنز متمرکز شده است، مشتری محور و با تمرکز بر سودآوری. به طور دقیق تر، […]
wallpapers lancia thesis 2002 1 1280x960 e1639483400286