[ad_1]
به گزارش “اخبار خودرو”خیر. در طول طراحی و تولید خودرو، مهندسان عیوب موجود را که باعث ضعف خودرو می شود، بررسی و تعمیر می کنند. بنابراین وقتی خودرو وارد بازار می شود از نظر آب بندی و عایق کاری مشکلی ندارد. این در حالی است که برخی خودروها در صورت بروز مشکل، صاحبان آنها می توانند آنها را طبق استانداردهای شرکت سازنده خودرو عایق بندی و پلمپ کنند.
در نهایت صداهای مزاحم داخل کابین خودرو با عدم آب بندی خودرو همراه است و در پاسخ به سوال شما باید گفت که این کار چندان موثر نیست. زیرا صرف پرکردن سطح خالی بدنه خودرو نمی تواند کار عایق کاری و آب بندی را انجام دهد.
سطح داخلی درها که یک سطح خالی است نیز باعث می شود سر و صدا به راحتی وارد کابین شود و باعث افزایش صدای کابین و کاهش راحتی سرنشینان شود. بنابراین وقتی خودرویی می سازید، یا در کلاس اقتصادی قرار می گیرد یا در کلاس مدل های لوکس. به همین دلیل در استفاده از مواد با هم تفاوت دارند. اما اگر منظور شما کاهش صدا در خودروهای اقتصادی داخلی است، کارساز نخواهد بود. زیرا باید به قطر و جنس جسم نیز توجه کرد.
[ad_2]
منبع : دنیای خودرو
