آلمانی ها در حال ساخت بخش آزمایشی جدید برای کامیون های برقی هستند

[ad_1]

به نظر می رسد اروپا در زمینه حمل و نقل بار نیز نمی تواند از آینده الکتریکی اجتناب کند. در اینجا، آلمان نیز تصمیم گرفته است نقش لوکوموتیو را برای توسعه راه حل های حمل و نقل به عهده بگیرد، بنابراین این مسیر توسعه را که شامل استفاده از باتری های سنگین است، مجبور می کند. قبلاً در مورد این واقعیت نوشته بودیم که آزمایشاتی در این کشور برای عملکرد کامیون های حجیم انجام می شود که توسط یک ترول به شبکه برقی که در بزرگراه های آلمان ساخته می شود متصل می شوند.

اکنون این خبر را داریم که قرار است یک بخش کامل از جاده را در آلمان ترتیب دهیم که برای کامیون های باتری دار مناسب است.

MAN2

برای انتقال چنین پروژه ای از کاغذ به دنیای واقعی، لازم بود چهار تولیدکننده متحد شوند. به این ترتیب، پیمان این موضوع توسط MAN، اسکانیا، ولوو و دایملر منعقد شد. نقش رهبری و سازمانی به انجمن صنعت خودرو آلمان سپرده شده است.

این طرح بزرگراه شماره دو را که معمولاً از برلین به منطقه روهر منتهی می شود ، به عنوان پایگاهی برای نشان دادن مسیر تظاهرات برای کامیون های برقی تصور می کند. در فاز اول، بخش بتنی به ایستگاه هایی مجهز می شود که بارگذاری تسریع شده را ارائه می دهند. کانکتورهای CCS و بعداً فوق العاده قدرتمند و به اصطلاح «شارژرهای مگاواتی» در چهار نقطه بزرگراه نصب خواهند شد. گفتنی است که چنین ایستگاه هایی در دو طرف سایت ساخته خواهند شد.

ایده این است که کل پروژه در دو سال آینده، یعنی تا پاییز 2023 تکمیل شود. سپس یک دوره آزمایشی از مسیری که کامیون ها در طول آن استفاده خواهند شد، در این وظیفه برندهای همکار باید آغاز شود. در نهایت می گوییم که ارزش مالی پروژه 27 میلیون یورو برآورد شده است که به طور کامل برای تجهیزات بزرگراه سرمایه گذاری می شود.

АвтоРепублика

(15)

نظرات منتشر شده در پرتال «آتو ریپابلیکا» بیانگر نگرش مالک و تحریریه و همچنین کاربران پرتال نیست. نظرات منتشر شده در متون تک تک نویسندگان نیز لزوماً نظرات کادر تحریریه نیست، بنابراین ما مسئولیتی در قبال خسارات وارده به کاربر دیگر یا شخص ثالث به دلیل نقض این شرایط و ضوابط برای اظهار نظر نداریم. اکیداً ممنوع است: سخنان مشوق عداوت و تنفر، توهین به دلایل ملی، نژادی یا جنسی و فحاشی، تهدید مستقیم سایر کاربران، نویسندگان متون روزنامه نگاری و/یا اعضای هیئت تحریریه، انتشار محتوا و پیوند به محتوای مستهجن، افراطی سیاسی، توهین آمیز. ، پیوندهای تبلیغاتی و ارسال اطلاعات اضافی مربوط به متن ارائه نمی شود. هیئت تحریریه «آتو ریپابلیکا» این حق را برای خود محفوظ می دارد که نظراتی را که فاقد شرایط فوق باشند، تایید نکند.



[ad_2]

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

4 × پنج =

پست بعدی

Ferrari Testarossa توسط Officine Fioravanti خودروی فوق العاده خوبی است

ج اکتبر 22 , 2021
[ad_1] اتومبیل های پر زرق و برق دهه 80 مانند فراری Testarosso سفید وجود ندارد ، مانند خودرویی که دان جانسون در Miami Vices رانندگی کرد. در همین حال، دنیای مدل های با کارایی بالا به طرز چشمگیری تغییر کرده است. با استانداردهای امروزی، تستاروسای استاندارد با قدرت 390 اسب […]
Officine Testarossa 00001