آلفارومئو استلویو و جولیا در نسخه ویژه GT Junior

[ad_1]

آلفارومئو با معرفی سری جدید جدید Giulia و Stelvio GT Junior ، با الهام از افسانه دهه 1960 ، GT 1300 ، به میراث تاریخی خود ادای احترام ویژه ای می کند. سری محدود منحصر به فرد بر اساس بسته تجهیزات Veloce طراحی شده است ، که اسپرت ترین است. ارایه شده. نمای بیرونی آن شامل Lipari Ocher است که با الهام از سایه های معروف به “Old Timers” با آرم “GT Junior” بافته شده بر روی پشت سری جلویی همراه با دوخت خاص.

این سه‌گانه را در راه‌اندازی این برند ایتالیایی تکمیل می‌کند: در عرض چند ماه، 500 مدل از مدل‌های GTA/GTAm معرفی‌شده در ماه مه به‌سرعت به فروش رفتند و Giulia و Stelvio 6C Villa d’Este نیز نتایج فروش عالی داشتند.

Giulia GT 1300 Junior: مظهر یک دوران

سری ویژه انحصاری از یکی از معروف ترین مدل های این برند الهام گرفته شده است: GT 1300 Junior فراموش نشدنی که در 10 سال تولید، از سال 1966 تا 1976، تقریباً 100000 دستگاه فروخت.

GT 1300 Junior بر اساس جولیا اسپرینت GT، با بدنه برتونه و موتور 89 اسب بخار، به زودی خود را به عنوان خودرویی معرفی کرد که روح دهه 1960 را به طور کامل تجسم می بخشد – یک رنسانس و رونق اقتصادی زمانی که رویاها دست یافتنی شدند، از جمله مالکیت یک خودرو مدرن. ماشین اسپرت ماشین ها.

تصادفی نیست که شعار معروف بازاریابی برند آلفا رومئو در آن زمان این بود: “پیروزی روز، با ماشین برای هر روز” (“پیروزی های روزانه در ماشین روزانه”).
GT 1300 Junior یک پیشگام در تعادل بین زیبایی و عملکرد بود، بنابراین مشخصه آلفارومئو، سفیر طراحی جاودانه با خطوط سبک اما قدرتمند، آماده حضور در پیست به عنوان یک ورزشکار.

جولیا و استلویو جی تی جونیور: زیبایی ابدی

همین ارزش ها و ویژگی ها را می توان در نسخه محدود امروزی GT Junior Giulia و Stelvio، مجهز به موتور 2.2 لیتری توربودیزل با 210 اسب بخار یافت. یا یک موتور 2.0 لیتری توربو بنزینی با قدرت 280 اسب بخار. با گیربکس 8 سرعته اتوماتیک و چهار چرخ محرک Q4 (دیفرانسیل جلو نیز در مدل Giulia 2.0 با 280 اسب بخار موجود است). g

علاوه بر رنگ لیپاری اخرایی، نمای بیرونی مدل های جولیا و استلویو GT جونیور نیز دارای رینگ های آلیاژی 21 اینچی پنج سوراخه سبک وزن در مدل استلویو و رینگ های 19 اینچی در مدل جولیا هستند. اهرم های آلومینیومی برای گیربکس اتوماتیک به عنوان بخشی از بسته استاندارد وجود دارد، زیرا سیستم های L2 ADAS، سنسورهای پارک عقب، شارژر بی سیم و درب عقب اتوماتیک به عنوان تجهیزات اضافی در دسترس هستند.

نظرات



[ad_2]

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

نه + 11 =

پست بعدی

چرا یک نقاشی به یک تصادف الکترونیکی تبدیل می شود؟

ج اکتبر 22 , 2021
[ad_1] به گزارش “اخبار خودرو” به گزارش خبرگزاری ایرنا، بازسازی محل حادثه یکی از راه های تعیین جزئیات یک حادثه رانندگی توسط ماموران راهداری و کارشناسان رسمی تصادفات است و به این ترتیب با بررسی بقایای باقی مانده، نمودار تصادف ترسیم می شود. از محل حادثه پلیس راهور در سال […]
30823