[ad_1]
0
Astra K صحنه را ترک می کند و نقش Astra L را ترک می کند.
اوپل تایید کرده است که در روزهای آینده به طور کامل تولید مدل C-segment مذکور را متوقف خواهد کرد. کاهش تولید از 24 نوامبر آغاز خواهد شد و آخرین نسخه Astra K در تاریخ 30 نوامبر وارد مسیر خواهد شد.
این نیز یک انحراف در تاریخ این نسل از کامپکت آلمانی است. آسترای جدید که معمولاً پسوند L را دارد، در کارخانه کنار دفتر مرکزی اوپل در روسلشیم نصب خواهد شد.
خروج Astra K همچنین نشان دهنده پایان دوران رانندگی در Gliwice است، جایی که این خودرو از آنجا آمده است. یعنی با توزیع مجدد نقش در Stellantis، Gliwice قرار است خانه وسایل نقلیه تجاری بسیار سبک باشد. بنابراین آسترا نیز آخرین خودروی چهارچرخ مسافری است که از این کارخانه می آید. از سال آینده، طیف کاملی از مدل ها از جمله پژو باکسر، سیتروئن جامپر، فیات دوکاتو و اوپل مووانو در اینجا نصب خواهند شد.
همانطور که برای او Astre K.، رقم نهایی برای تعداد نسخه های تولید شده هنوز در راه است، آنچه تاکنون می دانیم بیش از نیم میلیون قطعه است. در شرایط فعلی بازار محکم، اما در مقایسه با موفقیت Astra G یا Astra H سابق، کم رنگ است…
با بازنشستگی آسترا K، اوپل یک قدم به گسست کامل ژن‌های جنرال موتورز نزدیک‌تر شده است. تنها خودروی اوپل که برای مدتی دارای DNA آمریکایی خواهد بود، اینسیگنیا است.
АвтоРепублика
(1)
نظرات منتشر شده در پرتال «آتو ریپابلیکا» بیانگر نگرش مالک و تحریریه و همچنین کاربران پرتال نیست. نظرات بیان شده در متون تک تک نویسندگان نیز لزوماً نظرات ویراستاران نیست، بنابراین ما مسئولیتی در قبال خسارات وارده به کاربر دیگر یا شخص ثالث به دلیل نقض این شرایط و قوانین اظهار نظر نداریم. اکیداً ممنوع است: سخنان مشوق نفرت‌انگیز، توهین به دلایل ملی، نژادی یا جنسی و فحاشی، تهدید مستقیم سایر کاربران، نویسندگان متون روزنامه‌نگاری و/یا اعضای هیئت تحریریه، انتشار محتوا و پیوند به محتوای مستهجن، افراطی سیاسی، توهین‌آمیز. ، تبلیغات و لینک های ارسال اطلاعات اضافی مرتبط با متن ارائه نمی دهد. هیئت تحریریه «آتو ریپابلیکا» این حق را برای خود محفوظ می دارد که نظراتی را که فاقد شرایط فوق باشند، تایید نکند.
[ad_2]
